zondag 26 oktober 2014

Effe niet

Vrijdagmiddag in een iets te enthousiaste bui de hamstrings van linker en rechter dij gescheurd. Onverstandig en pijnlijk. Herstel gaat wel even duren en met lede ogen moest ik vanmorgen zien dat PdP en klaas77 goed gekleed naar Roden vertrokken.
Gisteren kochten PdP, XPO en BeBe met z'n drieën bijna de gehele BikeLife leeg voor weinig en dat moest vandaag uitgetest worden. Uit de verhalen en reacties bleek dat ik een hoop gemist heb, de term ontdekkingsreis viel veelvuldig en ook dat het Blauwe Bos de moeite waard is.
Ondanks het feit dat mijn hamstrings zich met het uur beter gaan voelen vond ik het verstandiger toch thuis te blijven en er dan maar een stukkie op afstand van te maken.


Later hoorde ik dat er onderweg een kleine afscheiding had plaatsgevonden tussen de afdelingen Roden en Leek. Kwestie van conditie of tempo, we zullen het nooit weten. Volgende week maken we weer de balans op en kijken dan hoe het er voor staat. Slechter dan nu kan bijna niet.

Ondertussen weet ik dat ook mijn zwager uit Westerbork vandaag in het rijke bezit is gekomen van een Cube 3 ltd. Een 26 inch racemonster met hydraulische remmen op de velgen.


Voor en van mij vandaag geen statistieken, wel een uur meer rust.

zondag 19 oktober 2014

Ronde van het Ronostrand

Dur, dur d'être BeBe....

KL204 kon niet dus was alle hoop gevestigd op een ontketende BeBe. XPO had in de afgelopen week al diverse malen laten weten dat zij in een bloedvorm stak, dit in tegenstelling tot PdP die met deze ronde in het vooruitzicht zich steeds slapper ging voelen. Plankenkoorts misschien? Hij stond er wel vanmorgen om kwart voor 9 en eenmaal bij XPO aangekomen bleek dat BeBe het moest laten afweten vanwege een opkomende griep. Inderdaad: dur dur..... Het valt ook niet mee.

Wat een drukte bij het Ronostrand waar tegelijkertijd met de ronde ook een hondenspektakel gaande was. Het was even zoeken naar de juiste inschrijfplaats, de scan and go was niet echt heel duidelijk aangegeven zodat nutteloze tijd verdaan werd in de rij zonder s&g. Eenmaal op weg bleek dat het een redelijk zwaar parcours zou worden dat geheel op het lijf van XPO geschreven leek. Daar waar Wickie en P de nodige moeite hadden leek het of hij vloog. Het kon ook aan bijna niets anders liggen dan zijn nieuwe trapas.
Na een iets te snelle start deden we het rustiger aan en genoten van het mooie weer en de omgeving. Vlak voor de ravitaillering werden we ingehaald door een ontsnapte Dalton, die bij de krentenbollen ingerekend werd door zijn clubgenoten van de SFC.

Na de pauze het zelfde verhaal, mooie route, mooie omgeving (en dat zo dicht bij huis) en vooral droog weer. Voor het gemak vergeten we de harde wind. Ergens halverwege het tweede bedrijf raakten wij met een aantal anderen het spoor behoorlijk bijster en de vriendelijk aangeboden hulp van een organisator om ons weer op het juiste spoor te zetten was van bijzonder korte duur omdat hij na de eerste bocht al uit het zicht was verdwenen. Toch vonden we het spoor terug en vervolgden onze weg naar het eindpunt. Eenmaal binnen restte ons niets anders dan onze welverdiende medailles op te halen en huiswaarts te keren.
In Roden nog een ijsje en koffie met Speculaaskoek toe.


Statistieken:
47,40km in 2u 27m 00s
snelheid gem 19,4
snelheid max 28,9
hartslag gem 156
hartslag max 174


zondag 12 oktober 2014

Bos, veel bos


Geheel tegen zijn principes in liet KL204 verstek gaan op deze mooie zondag. De drukte van alledag noopte hem thuis te blijven en zijn aandacht op de familie te richten. Jammer, want hij miste veel moois.
Op de juiste tijd vertrokken PdP en Wickie naar Roden om XPO en BeBe op te pikken. Vandaag werd besloten dat BeBe het kopwerk moest doen en dat wij kerels haar slaafs zouden volgen. Nu is er in het ATB-en slechts 1 moeilijkheid en dat is het nemen van de juiste links- of rechtsbeslissing. Even hoopten wij nog met een natuurtalent van doen te hebben, maar ook zij moest af en toe het besluit aan de groep overlaten. Na een pittige opwarmperiode werd systematisch het bos tussen de Norgerweg en de Mensingheweg uitgekamd, nu nog droog maar binnen een aantal weken heeft het vast langdurig geregend zodat we ook hier door de bagger kunnen ploegen.

Na nog een omtrekkende beweging richting Lieveren en Altena en nog een doorsteek door het Windgat gingen de Viking en PdP weer richting Leek.


Volgende week de Ronde van het Ronostrand.

Statistieken:
31,67km in 1u 41m 56s
snelheid gem 18,6
snelheid max 27,8
hartslag gem 142
hartslag max 162

zondag 28 september 2014

Weg en waterbouw

We hadden een week de tijd om bij te komen van het 29-er geweld van Eus en om aan het idee te wennen dat X en BeBe er na het bijzonder afmattende Rodermarktweekend weer bij waren. PdP, KL204 en Wickie hadden onderweg naar Roden hun warming up al gehad en verwachtten dat van het Roder duo ook. In tegenstelling tot eerdere ritten had BeBe haar hybride verruild voor een heuse Merida ATB dus konden we echt het veld in.

Eerst een beetje zig-zag door Roderveld IV en via de Hullenweg het zandpad naar de Kaatsweg op. Van daar het Mensingebos in om vervolgens uit te komen bij de stuw. Dachten we, maar niets is minder waar. Om een lang verhaal over natuurlijk verloop van het diep kort te maken: de stuw is weg en wat rest is een houten brug over de beek. Tot onze grote vreugde konden we ook met de Viking voorop door het water naar de overkant:


Na deze prachtige onderbreking via Langelo en het oostelijke deel van het Norger bos over het Noordse Veld terug richting Roden. Meer eerste links en eerste rechts dan rechtdoor kwamen we terecht bij de stuw in het Sterrenbos. Voor BeBe was de lol toen wel af en werd het afzien. Gelukkig wist Wickie nog een mooie korte doorsteek door het Windgat en waren we na een korte historische excursie van XdP terug in Roden. Afscheid van X en BeBe en met P en KL terug naar Leek. Nog heel even het gas erop om daarna tot de Dijklaan uit te vieren.

Mooi en droog weer, maar we merken de verandering. Over 2 weken avec culottes.



Statistieken:
42,51km in 2u 06m 36s
snelheid gem 20,1
snelheid max 36,0
hartslag gem 144
hartslag max 184

zondag 21 september 2014

Alweer een gast

Zouden we zondagochtend eindelijk eens met meer dan 4 zijn, komt er zaterdag een afzegging van het Roder duo. X en BeBe hadden het te druk met de Rodermarkt, terwijl dit toch echt pas in de nacht van maandag op dinsdag wordt gevierd. Maar goed, PdP zou PdP niet zijn met zo'n tegenvaller en schoof collega Eus naar voren. Uit zijn verhalen konden wij al opmaken dat dit een ongekend ATB talent moest zijn. Hoe, dat zou zondag blijken.

Aan het weer kon het niet liggen, al vroeg zon en ook boven de 14 graden. Onder het garagedak van PdP maakten KL204 en Wickie kennis met de held uit Hoogezand en zijn prachtige door de firma Bulls vervaardigde ros. Een kennersoog zag het gelijk: een 29-er, de nieuwe dimensie in fietsen.

Vanaf de start zat de snelheid er al goed in. Tegen de 30 richting 7Huizen en van daar door het bos naar de heide. Wickie werd een paar keer telefonisch gestalkt, maar verder waren er geen bijzonderheden. Met P als reisleider kon het niet misgaan en dat deed het ook niet. De heide over, naar de Freule en langs de Pingo's terug. Zelfs de bult bij het uitzichtpunt werd door alle 4 met de fiets bedwongen hetgeen bijzonder genoemd mag worden en tegelijkertijd ook aangeeft over welke krachtsexplosie een reisleider dient te beschikken.

Met de Pingo's aan het achterwiel onder Bakkeveen langs en een rondje door het Bremmerbos weer naar huis.



Statistieken:
48,17km in 2u 18m 03s
snelheid gem 20,9
snelheid max 31,0
hartslag gem 149
hartslag max 173

zondag 7 september 2014

De acht van Klaas

Berichtje van Klaas op zaterdag: Jelte gaat ook mee. Nu weten wij van KL dat Jelte, de Klaasbroer zeg maar, keihard kan fietsen en dat af en toe ook doet. XdP had al gefietst en ging niet mee en PdP meldde zich zaterdagavond af wegens schilderswerkgerelateerde klachten. Heel slim had P zijn kaart voor de zondagochtendshow aan WH verpatst en dus zouden we met z'n vieren kunnen knallen.

Zondagochtend kwart voor tien op de oprit van de net uit Italië teruggekeerde J-W trof Wickie Jelte en Klaas, maar geen Wim. Navraag leerde dat hij al een half uur eerder vertrokken was. Zeker kaarten voor de verkeerde show. Maar goed, dan maar met z'n drieën, da's ook leuk knallen.
Voor Jelte hoefde het niet langer dan anderhalf uur waarop KL en Wickie besloten er daarna nog een rondje aan vast te knopen.

Direct in het begin ging het al helder op tegen de wind, op sommige momenten boven de 30. Nu kent Klaas het voordeel van na twee pedaalslagen warm te zijn, bij Wickie is dat pas na 3 kwartier. Een niet gering verschil dat even voor Oldekerk rechtgetrokken diende te worden. Het gas ging wat los en in een iets rustiger tempo ging het verder. Met een mooie boog via Grijpskerk over Noord- en Zuidhorn langs het water naar Enumatil. Het mooie rechte eind met de wind mee. Ook voorbij Enumatil ging het voor de wind langs het water, maar nu was bij Jelte het beste er wel af en kwam de aap uit de mouw. Hij had zaterdag ook al 70km gefietst en deze krachtproef kwam iets te vroeg.
Vrij snel waren we weer op de Steenhuislaan om Jelte af te zetten waarna wij koers zetten naar Zevenhuizen om daar een rondje van 31km binnen het uur af te ronden.

Knalhard ging het nu ook van Zevenhuizen richting Siegerswoude en snelheden van 34 tegen de wind in werden heel normaal.Op het stuk over De Wilp naar Marum hadden we de meeste last van de wind, maar eenmaal voorbij Marum konden we helemaal los.Tenminste dat dachten we. Ook deze keer was de wind iets gedraaid en bleef het grotendeel zijwind. Daar was geen rekening mee gehouden en  op de rotonde even buiten Niebert was de tank van Wickie leeg, hij kreeg het niet meer warm. Langzaam uitrijden naar huis gaf nog net een gemiddelde van boven de 30, maar het doel was zeker niet gehaald.

Het was ver, het was zwaar en het ging hard, maar heel mooi.

En waar die acht vandaan komt? Zie onze route...

Statistieken:

Ronde 1:
36,91km in 1u 19m 52s
snelheid gem 27,7
snelheid max 40,0

Ronde 2:
30,51km in 1u 0m 37s
snelheid gem 30,2
snelheid max 36,3

Deze keer geen hartslag omdat de batterij van de hartslagsensor leeg is.

donderdag 4 september 2014

BBQ met nasleep

Op de zaterdag voorafgaand aan de kwartvoortien zondagrit reisden uit verschillende hoeken van het land leden van de bekende dP-familie naar het prachtige Twentse Fleringen (bekend van z'n Gröbbemolen) om zich daar te goed te doen aan de stukken vlees die daar door broer EdP vakkundig gefokt, geslacht en op de BBQ beetgaar bereid werden.

Zoals wij deze familie kennen gaat het de dag erna flink mis en heeft een ieder behoorlijk last van zijn of haar ingewanden. Zo ook deze zondag, daar waar een 10-tal uren eerder nog de toezegging gedaan werd mee te fietsen, konden KL204 en Wickie via de app een drietal afzeggingen noteren. Met andere woorden we moesten de klus met z'n tweeën klaren. Met dat in het achterhoofd vertrokken we al om half 10 tegen de wind in naar Zevenhuizen, de dreiging van een eventuele bui naast ons neerleggend.
Van de wetten van Aart kwam in deze fase van de rit niet veel terecht omdat er een wat dwarrelige wind stond die we niet mee of tegen hadden. Snel ging het wel en al even buiten Haulerwijk gingen de sluizen geheel tegen de afspraak in open. Nat schuilen bij de bushalte was het ook niet en zodra het droog dreigde te worden sprongen we weer op de fiets en vervolgden onze weg.

Niet dat het echt beter werd, er kwam zelfs onweer bij. Zo snel mogelijk onder dak komen of rechtstreeks naar huis. Gelukkig werd het aan de kant van Haule en Waskemeer al een stuk lichter en via Bakkeveen en De Wilp konden wij onze tenues droog rijden. Goed het gas erop en constant net boven de 35 ging het mooi voor de zondagochtend.
Eenmaal thuis nog geen spoor van PdP, hij hield zich rustig om op de maandagmiddag zijn revanche te nemen.


Statistieken:
42,89 km in 1 u 29m 14s

snelheid gem 28,8
snelheid max 38,7
hartslag gem 151
hartslag max 176



zondag 24 augustus 2014

Feiten, fabels en de wetten van Aart

We zijn weer een week terug uit Denemarken en PdP is alweer 2 weken terug vanuit Frankrijk. Tijd dus om het weer eens samen te proberen. KL204 liet verstek gaan wegens het verjaren van zijn moeder (79) en liet zich vervangen door BeBe en waar zij is is ook XdP.
Geheel tegen de verhouding in startten we met de wind mee via Zevenhuizen richting Roden, daarmee recht doend aan de tweede wet van Aart. Voor wie niet weten welke de Wetten van Aart zijn en dat wil opzoeken op het www moet ik teleurstellen. Ze zijn daar niet te vinden en ook niet in de een of andere encyclopie. Voor diegenen die nieuwsgierig zijn geworden staan hieronder voor de eerste en enige keer de beide Wetten van Aart:
  • De eerste wet van Aart: vertrek tegen de wind in en kom met de wind mee terug. Als je pech hebt en de wind draait heb je em 2x tegen;
  • De tweede wet van Aart: vertrek met de wind mee en keer terug tegen de wind in. Als je geluk hebt en de wind draait heb je em 2x mee.
Wie of wat is Aart? Aart K. is de zevende Dijkridder, woonachtig in het prachtige Huilversum en bijna Heerser van de Ventoux.

Met deze wetenschap in het achterhoofd vertrokken we vanuit Roden, waar BeBe en XdP zich bij ons aansloten, met de kortste omweg, naar Lieveren. Aan het eind van het zandpad, waar BeBe op haar crosshybride haar hart kon ophalen en ons aan alle kanten voorbij stoof, kwam P erachter dat zijn voorband lager stond dan bij vertrek. Het resultaat van een ingekapselde veldkei die na een kleine ingreep uit de buitenband verwijderd werd waarna de band aan de binnenzijde werd voorzien van een nieuwe long.
Eenmaal Langelo voorbij ging het verder naar Peest. Altijd mooi als er nieuwe mensen bij zijn en kunnen de gebroeders hun kennis over het nep vliegveld daar ter plaatse weer spuien, de ene keer met meer feiten en de nadere keer met meer fabels. We zullen nooit weten wat waar is. Feit is wel dat het, al dan niet gedwongen, wel toehoorders trekt.

Voor meer info: www.wickieleeks.blogspot.nl  29 september 2013 Cultuur en niet fit of:
De link naar de lebbestoak en vliegveld Peest  http://nl.wikipedia.org/wiki/Peest

Terug over Norg, Langelo en Roderesch leverden wij de Rodenaren weer af op hun startplaats en reed Wickie met PdP in z'n wiel door de stromende regen naar huis. Mooie rit met veel zon en op het eind toch de wrange nasmaak van forse tegenwind met regen.


Statistieken:
47,58 km in 1u 53m 56s
snelheid gem 25,1
snelheid max 40,1
hartslag gem 129
hartslag max 151

vrijdag 8 augustus 2014

Naar het zuiden


Het verblijf in dit deel van Denemarken verloopt wat anders dan gepland en dus weinig tijd om de fiets te pakken. Na bijna 2 weken weer eens gelegenheid en gelijk maar besloten eens naar het zuiden, dwz richting Assens, te gaan rijden. Ooit, lang geleden, ook daar eens vakantie gevierd en nu een kijken of het er nog staat. Uit mijn analoog fotoarchief van 1990 nog een foto opgediept van de Deense Majesteit die daar op zomerbezoek kwam. Geen dranghekken en van beveiliging heeft daar nog nooit iemand gehoord, hoe relaxed.
Maar goed, tijden veranderen en ook dit mooie land. Vertrokken in de richting van Norre Aaby om vandaar de 131 naar Assens te volgen. Doorgaans is dit goed te doen, maar op deze dag leek het wel of iedereen haast had zo werd er gejakkerd. Dan maar de eerste rechts en langs de kust naar het zuiden. Mooie uitzichten en mooie hellingen. 

Eenmaal in de buurt van Assens had ik opeens geen zin meer daar binnen te rijden en ben afgeslagen richting Vissenbjerg. Voor een paar km naar het oosten en dan weer naar het noorden met de wind mee naar huis. Helaas kent Denemarken niet zo'n verscheidenheid aan landwegen als Nederland en zo kwam ik al snel weer op de 131 waar ik eigenlijk helemaal niet wilde uitkomen. met een beetje oponthoud en wat omrijden uiteindelijk weer op de kustweg uitgekomen om vandaar richting Middelfart te gaan.
Van daar is het nog maar een stukkie naar Vejlby Fed.


Statistieken:
70,79km in 2u 33m 15s
snelheid gem 27,7
snelheid max 52,5
hartslag gem 154
hartslag max 173


maandag 28 juli 2014

We zijn er weer

Zaterdag 26 juli vol bepakt en met 2 fietsen achterop de auto naar Denemarken afgereisd. in verband met de te verwachten drukte in alle vroegte, om 05:20, vertrokken. Voor de verandering zat het eens mee en waren we al om 09:45 de Deense grens over. Nog maar een uurtje van ons vakantiehuis af.

Maandagochtend direct op de fiets, want de Denen moesten en zouden weten dat De Viking terug was. Een rustig rondje van maar 25km was daarvoor voldoende.



Statistieken:
24,63km in 56m 30s
snelheid gem 26,1
snelheid max 53,8
hartslag gem 141
hartslag max 160


donderdag 24 juli 2014

Kreta

Woensdagmiddag laat, een appje van KL wie er mee gaat fietsen. Rondje van 2 uur. Wickie had wel trek en de rest niet zodat er niets anders overbleef dan de kar met z'n tweeën trekken. Om precies 7 uur stond de KL204 voor en besloten we tegen de wind in richting Groningen te trappen om vervolgens met een grote boog bij Grijpskerk uit te komen waar het mooiste zou beginnen, namelijk vol met de wind in de rug naar huis.

Het waaide pittig, met de vlaggen strak aan de mast dus minstens kracht 4. Daar waar wij anders immer op gekraak uit de fiets van Klaas werden getrakteerd was nu alleen het tevreden snorren van zijn derailleur te horen. Het bewijs dat JtV zijn werk goed had verricht. En wat is er prachtiger dan fietsen zonder ergernis over materiaal en materieel.

Van Leek langs het meer naar De Poffert en via Hoogkerk naar de noordzijde van de stad. Met nog steeds de wind vol op de kop ging het toch voorspoedig en KL wilde zich behoorlijk in het zweet rijden, want ijdel als hij is moest het wel glimmen op zijn op Kreta gebruinde lijf......
Zo gezegd zo gedaan, ook met zijwind ging het helder op en regelmatig trapten we boven de 30.

Eenmaal in Grijpskerk moesten we even van de fiets om de inwendige mens op krachten te laten komen alvorens het gas er op mocht. Na ons van alle overbodige ballast te hebben ontdaan konden we weg. Wat ging het mooi en wat ging het snel. Prachtig kop over kop voor de wind met 40+ was het in een woord genieten geblazen. Jammer wel dat de wind wat was gaan liggen en er van de gedroomde plannen iets minder terecht kwam. We hadden de 50 willen aantikken, maar dat bleek in onze hoedanigheid niet mogelijk.

Even voorbij Boerakker kwam de klad erin, we moesten inhouden en konden daarna niet echt meer versnellen. Rustig trappend tot aan het viaduct van Tolbert, toen nog even bergop en uitrijden naar huis.

Nu nog even geen ritafbeelding vanwege het gebrek aan Google earth op mijn vakantie-adres.

Statistieken:
52,08km in 1u 50m 18s
snelheid gem 28,3
snelheid max 40,9
hartslag gem 150
hartslag max 180

vrijdag 18 juli 2014

Bramen en Brandnetels

Een paar keer per jaar gaan 2 Q collega's uit Coevorden er op de ATB op uit met 2 Q buurmannen uit Almelo. Zo ook deze zondag, maar dan met de volgende uitzondering dat Q collega Coen de vijfde man werd. Na een keer Twente en een keer Drente was nu Twente weer aan de beurt. Rob zou een mooie route uitzetten en de rest had maar te volgen.

Verzamelen bij Rob waar wij erachter kwamen dat zowel Johan als Freek op geleend materiaal zouden rijden. Johan op de Rolls Royce onder de ATB's (met Rohloff naaf) en Freek op een Ghost. Toen ook nog bleek dat Coen het moet doen met de ex van Johan...was de verwarring compleet en deden wij er goed aan te gaan doen waar we voor gekomen waren.

Omdat we sinds 10 november 2013 een beetje parcourskennis hebben opgedaan en de gesteldheid van het terrein een beetje kennen was het eerste deel van de rit eigenlijk geen verrassing voor ons. Anders dan voor Coen die uiterst serieus en secuur het uiterste van zijn 26-er vergde, vooral in de stukken onverhard en erg smal. Na iets meer dan een uur fietsen de eerste pauze op dezelfde lokatie als 8 maanden eerder en alles stond er nog net zo. Vlak daarvoor konden we nog mateloos genieten van een echte twentse boerderij met een altijd schoon erf.

Erik heeft overal connecties en zo ook in deze omgeving waar hij bij een aardige mevrouw een fotoshoot regelde en zij was zo aardig ook de andere 4 nog even vast te leggen.


Q & Q & Q & Q & Q


Met Rob voorop konden we op het ruige terrein goed uit de voeten en al snel naderden wij de duitse grens om ook aan die zijde eens flink tekeer te gaan. Het vervelende van die Twentse ATB-ers is dat ze ook geven wat ze beloven. Zo moesten we kilometers lang worstelen tegen de takken van braamstruiken op arm- en de vele brandnetels op kuithoogte. Coen was een beetje ingeseind, want die droeg lange mouwen. Gelukkig bleef de schade beperkt tot wat krassen en bulten op de huid.

Niet gehinderd door de aanwezigheid van moraalridders of fatsoensrakkers staken wij de grens over. Met een: "Volgens mij mag u hier niet fietsen..." probeerde een voornoemde ridder of rakker ons vanuit Duitsland naar Nederland schreeuwend te wijzen op onze burgerlijke ongehoorzaamheid. Te laat, we waren de grens al over en aan een mening hebben we niets.

 Het weer en het terrein lieten ons niet in de steek en als dit het gevolg is van een 95% regenkans, dan moet je altijd die 5% pakken en net als vorig jaar was het weer genieten geblazen van deze prachtige omgeving. We reeden voor een groot gedeelte het parcours van november tegengesteld, maar evenzogoed bereikten wij onze prachtige rustplaats in Uelsen. Eenmaal binnen stond de verrassing met tekst op ons te wachten en werden wij gefeliciteerd met de prestatie van onze Mannschaft. Ons werd beloofd dat als hun eigen Mannschaft Weltmeister zou worden er de volgende keer gratis koffie zou zijn. En wat wordt een Nederlander als hij het woord gratis hoort? Juist, blij....

Na de pauze even een discussie over de te volgen route in verband met de tijd. Dat het buiten de verharde paden flink werken was, wisten Erik en ik nog van de vorige keer, maar bij Coen raakte spoedig het beste er af en er werd besloten de laatste 20km over het asfalt te doen.

Ook geen last meer van corrigerende betweterige landgenoten en zelfs tijdens onze verkorte route over de klootschietbaan kwam er geen commentaar. In dit laatste deel van de rit begon de trek naar de pan soep van Rob wel heel erg groot te worden. Zo groot zelfs dat het leek of Coen vleugels kreeg. Hij banjerde er met hoge snelheid vandoor en wij konden slechts op gepaste afstand volgen. Nog lang niet uitgeput arriveerden we na bijna 85km op het startpunt van onze rit. Bier, fris, soep en brood werden ons deel.














Statistieken:
84,76km in 4u 34m 58s
snelheid gem 18,5
snelheid max 39,6
hartslag gem 138
hartslag max 176
hoogtemeters 457

donderdag 10 juli 2014

De Freule krijgt bezoek van een dame

Wat vooraf ging:

Zoals bekend is PdP een kei in het geven van feesten en partijen en gisteren had hij daar zelfs zijn complete landgoed voor opengesteld. Dochter Y vierde haar sweet 16-5 verjaardag en voorzien van drank en voedsel kwam het gesprek al gauw op de rit van de zondag. Wie gaan ermee en waarop wordt gereden? Vanwege een potje voetbal in Brazilië werd besloten de vertrektijd met 3 kwartier op te schorten en dat XdP in Zevenhuizen aan zou haken.

Enige tijd geleden had X zijn wederhelft BeBe een prachtige crosshybride weten aan te smeren en het leek het bestuur wel leuk BeBe over te halen mee te rijden. P en KL204 smeerden stroop en Wickie zette gelijk zijn reserve ATB klaar (compleet met dameszadel en gewone pedalen). Dat was de bekende druppel en BeBe, die nog nooit op een ATB gereden had, beloofde mee te gaan. Zij ging 's avonds zelfs op de ATB naar huis.

Zondag:

Inderdaad stonden BeBe en XdP in Zevenhuizen al op ons te wachten en konden we met z'n vijven richting Bakkeveen. PdP werd reisleider en via het bos achter De Haspel als opwarmer kwamen we bij de geul van Allartsoog. Hoog lag het tempo niet omdat BeBe in het begin nog wat onzeker was, maar Wickie wierp zich op als coach en al snel had zij het juiste spoor gevonden. Hierdoor kon het tempo iets omhoog en na het onverharde konden we op het mooie asfalt van Bakkeveen redelijk herstellen. Eenmaal buiten Bakkeveen wisselden ver- en onverhard zich snel af en tot aan de vijver deden zich geen noemenswaardige incidenten voor.

Dat de wraak van de Freule over het niet aankondigen van damesbezoek zwaar zou vallen bleek onmiddellijk na aankomst, want de voorband van X stond leeg. Plakken was op dat moment geen optie en was het alleen de vraag wie er een bandje bij zich had. De veelbesproken rugzak van Wickie bood uitkomst en inderdaad kwam daar een reserveband uit. Om het pompen deze keer te laten voor wat het was werd er een CO2 patroon van P geofferd en na het maken van wat materiaal voor het nageslacht konden we verder.

Eenmaal weer op de fiets kon PdP met zijn ogen dicht de weg naar de pingo's vinden. Over de mooie smalle bospaden werd een straf tempo aangehouden en voor we het in de gaten hadden stonden we met fiets en al over de pingo's uit te kijken. Het is nog steeds waar dat de mooiste natuur gewoon in je achtertuin ligt, maar we moeten er erg zuinig op zijn.

Na de Pingo's bijna geen onverhard meer, maar lange rechte stukken richting Bakkeveen en van daar via Siegerswoude en De Wilp naar Jonkersvaart. Daar werd BeBe overvallen door hongerklop.
Na wat eten en drinken ging het iets beter en in een rustig  tempo zetten we koers richting Zevenhuizen. Op de splitsing Zevenhuizen-Leek namen we afscheid van XdP en BeBe die van daar af aan hun herstel gingen werken.

Ook vandaag weer prachtige omstandigheden. Wel redelijk veel wind, maar zeker aangenaam qua temperatuur.

Het laatste stuk van de route is meestal saai omdat het bijna altijd voorkomt vanaf Bakkeveen. Na enig aandringen van PdP trokken KL204 en Wickie nog even aan om de 40 aan te tikken en met een aardige 46,3 als sluitstuk kon er, met de wind mee, uitgevierd worden naar de Dijklaan.

Aanstaande zondag niet om kwart voor 10, maar om half 10 in Almelo. Daar rijden de 5Q's hun rit door het mooie Twenthe.




Statistieken:
44,98km in 2u 10m 1s
snelheid gem 20,8
snelheid max 46,3
hartslag gem 133
hartslag max 180

zondag 29 juni 2014

Who let the dogs out?

Vanmorgen in alle vroegte voor de verandering de ATB in orde gebracht. De KL204 race staat bij Jelmer te wachten op onderdelen en dus moest de retro Giant er vandaag aan geloven. Samen met PdP en KL een mooi rondje door bos en over onverhard..... XdP ontbrak, hij kon de spanning rond het WK niet langer aan en boekte op advies van zijn psychische begeleidster een week Mallorca en vloog terug tijdens NL-MEX waar hij de gezagvoerder vroeg zo langzaam mogelijk te vliegen.

Het werd dus een driemanschap dat via Oostindie, Ter Heijl en Nieuw Roden richting de duinen ging. Vlak na Nieuw Roden was het al raak. Zoals zo vaak op de zondagochtend worden er veel honden uitgelaten en die verkeren dan ook in een uitgelaten stemming. Zo zelfs dat zij regelmatig een aanval proberen uit te voeren op de gespierde kuiten van PdP. Met ware doodsverachting werd er door het mulle zand geploeterd en vlak voor het nep-hunnebed constateerde P een leegloper.
Fiets op de kop en band wisselen. Ondertussen werd nog een kuitenbijteraanval van een tweetal losgeslagen honden afgeslagen door Wickie en KL204.
Even dachten we dat er een verkeerde binnenband geleverd was, maar na flink doorpompen konden we verder. In Steenbergen aan een willekeurige local om een fietspomp gevraagd en de band volledig van lucht voorzien.

Op het vlakke haalden we snelheden die te vergelijken waren met onze racetochten en dat was dus te snel, maar onverhard ging het prachtig op de technische stukken met veel hoogteverschil. Van Norg over Een naar Haulerwijk en waar mogelijk met een korte omweg om een stukje bos mee te pikken.






Even buiten Haulerwijk werden we met veel bravour ingehaald door een "echte" ATB-er die er op zijn 29er behoorlijk de sokken in had. Klaas gaf hem 300 meter en toen ging het gas er op. Stukje bij beetje wonnen we terrein en P en ik moesten behoorlijk diep daar waar Klaas het met de handen op de rug kon doen. In De Haspel hadden we de man te pakken en die schrok zich helemaal wezenloos. Als door een hond gebeten sloeg hij snel rechtsaf en koos het hazenpad. Wij gingen links en via de achterom van Zevenhuizen kwamen we thuis.


Statistieken:
36,57km in 1u 38m 35s
snelheid gem: 22,3
snelheid max: 34,2
hartslag gem: 143
hartslag max: 170

zondag 1 juni 2014

Halen en brengen

Even voor kwart voor 10 en alles gereed voor een mooie ronde en een telefoontje van KL204. Hij had zich verslapen, maar wilde wel mee. Wat nu? Voorstel van Wickie: eerst XdP halen en dan, omdat we toch vanwege de wind naar het noorden gingen, KL ophalen. Zo gezegd...
De eerste 10km waren dus umsonst omdat we praktisch weer voor onze eigen deur stonden, maar het maakte het kwintet wel compleet. Leek het om 10 uur nog erg mooi te worden, daarna kwam er steeds meer bewolking en werd het ook kouder. In combinatie met de redelijk dwarrelende wind hadden we constant tegen...
De gelegenheid eens flink te oefenen in het waaieren met aan het eind de conclusie dat er inderdaad nog flink geoefend moet worden.
Jut en Jul met shirts van de Lidl
In het eerste stuk bijna geheel naar het noorden met twee gedwongen stops in Gaarkeuken voor de brug en later het spoor, tot we tussen Munnekezijl en Kommerzijl moesten kiezen voor Zoutkamp of Electra. Het werd het laatste en met alweer iets meewind trapten wij naar onze pauze bij De Waterwolf. De achtergrond van dit prachtige gemaal, uit het eerste kwart van de vorige eeuw daterend en in capaciteit even groot als het D.F. Woudagemaal in Lemmer, behoeft geen uitleg maar is voor nieuwsgierigen te vinden op Wikipedia. Rondleidingen zijn uiteraard ook mogelijk, volgens XdP alleen op afspraak.

Na deze welverdiende rustpauze moesten voor de wind Oldehove en Aduard eraan geloven en dan is het prachtig fietsen op het lange rechte stuk tussen Den Horn en Enumatil. In Enumatil over de brug links en dan weer lang rechtuit tot aan de A7. Het ging hier snel, soms iets te snel zodat de groep ietwat verspreid raakte, maar zich vlak voor Leek weer hergroepeerde.

Nu weer herstellen van het lawaai van onderweg:
  • De nog niet helemaal ingelopen nieuwe ketting en middenblad voor van Wickie;
  • De nog altijd schurende derailleur wat waarschijnlijk toch in de crank zit van KL;
  • De fluitende ventielextenders van XdP.
Maar wat maakt het uit, een dag niet gefietst is tenslotte ook een dag niet geleefd.

Statistieken:
62,96km in 2u 20m 20s
snelheid gem 26,9
snelheid max 40,4
hartslag gem 133
hartslag max 157



maandag 26 mei 2014

Bijpraten

Vanmorgen slechts 3 man op de fiets, PdP moest 3 vrouwen entertainen en KL deed hetzelfde in Amsterdam en Zandvoort. Dus samen met Jumboberenn en XdP een rondje van om en nabij de 2 uur omdat er 's middags nog het een en ander aan fysieke arbeid verricht moest worden.

Wat vooraf ging:
Zaterdag de versleten derailleurwieltjes vervangen door bij Jelmer gehaalde nieuwe en ook direct de ketting vervangen. Dat was nodig, want de oude was een schakel langer dan de nieuwe. Derailleur afgesteld en alles leek in orde. Leek, want ik had niet proefgereden. Dat het niet 100% was bleek zondagochtend, de ketting sloeg over. Stom om te denken dat deze dan zou moeten inlopen. In ieder geval bleef de ketting overslaan bij aanzetten, maar bij gelijkmatige belasting was het goed te doen.

Zo werd het een rondje Leek-Roden-Norg-Huis ter Heide-Veenhuizen-Haulerwijk-Zevenhuizen-Leek/Roden. We konden even bijpraten met X omdat we nog voor de AGR voor het laatst met elkaar gereden hadden. Mooie rit, prachtig weer, weinig wind en veel lotgenoten op de weg. Het venijn zat zoals altijd ook nu weer in de staart en mooi als het ging reden we langs de stille kant van het Hoofddiep in Zevenhuizen. Op de niet stille kant keken we naar het langsrijdende geweld van een BMC klassiekerrit die een draai maakten over het smalle bruggetje over het diep. Dat wij daarbij op de 3-sprong over het hoofd werden gezien door een blauwe Porsche en ons ternauwernood over de stoep konden redden is volledig normaal. Kleine domper op zo'n mooie rit.

Eenmaal thuis direct mijn wiel met bergverzet op de fiets en weer de ketting getest met hetzelfde resultaat. Toen het wiel van Jeroen geprobeerd en ook daar sloeg de ketting over. Niet de cassette lijkt het probleem, maar de ketting zelf.

Volgende week maar in de herkansing.....


Statistieken:
47,89km in 1u   50m 28s
snelheid gem 26,0
snelheid max 36,0
hartslag gem 135
hartslag max 159

woensdag 14 mei 2014

Napoleon liet zich niet tot keizer kronen...


Door de in die tijd hevige strijd tussen kerk en staat om de absolute macht, pakte de heer Bonaparte de kroon van de paus en kroonde zichzelf tot keizer. Dit om maar aan te geven dat hij de paus niet boven zich duldde. Zo bestaan er dus gekroonde, ongekroonde en zelfbenoemde keizers. Hierbij denkend aan WH die zichzelf tot omdebuienheenrijder benoemt, daarbij min of meer gekroond door J-W en Freek als hoofd-om-de-buien-heen-rijder.

Nu wilde het geval woensdagavond dat er een behoorlijke buiendreiging was en ik zag J-W wel kijken met dat kennersoog van hem, ondertussen druk aan het overleggen met Jan H over het links, rechts of rechtdoor, waaruit bleek dat ook hij zonder kroning zich kan rekenen tot het gilde der Om-de-buien-heenrijders. De beide J's deden hierdoor vooral veel kopwerk in het eerste deel dat voornamelijk tegen de strakke windkracht 5 inging. Hierdoor werden Gerrit-Jan, ik en deels Bonno tot volgers benoemd.

Eenmaal tussen Zuurdijk en Zoutkamp werden de omstandigheden beter en kregen we af en toe wat hulp van de eerder genoemde windkracht. Vanaf hier zou het alleen maar voor de wind naar het zuiden gaan en al het leed was geleden, ware het niet dat wij in het hoge gras verrast werden door een heuse stampede van Schotse Hooglanders, Longhorns of Natte Moeflons. Gelukkig gingen zij voor ons op de loop wat dan weer jammer is omdat teveel beweging de malsheid van het vlees niet ten goede komt.
Na dit hachelijk avontuur ging het inderdaad bijna alleen maar voor de wind en in een ommezien waren wij in Boerakker en restte ons alleen nog de zware klim tegen het viaduct van de Boerakkerweg waarna we konden uitrijden tot aan SCL. Een prachtige rit met veel wind en zonder regen met dank aan de omdebuienheenrijders en veel lof voor Gerrit-Jan die op zijn cross stevig meetrapte.
Over wat er in mijn rugzak zit laat ik jullie nog even in het ongewisse, maar dat het handig spul is dat is wel zeker.

Hetzelfde SCL waar aan het begin van de avond zich nog 12 dames verzameld hadden die hun eigen woensdagavondroute wilden rijden, uiteraard zonder de groene pakken. En daar waar volgens Vondel (in Huigh de Groots Verlossing) één vrouw duizend mannen te erg is kenden wij onze plek zodat de woensdagavond vrouwenavond blijft.

Statistieken:
71,11km in 2u 35m 56s
snelheid gem 27,4
snelheid max 40,5
hartslag gem 141
hartslag max 184 (viaduct)

zondag 27 april 2014

Amstel Gold Race 2014 (4)

Maandag 21 april

Omdat we op de vrijdag al een verlenging hadden geregeld hoefden we niet voor dag en dauw ons huis uit en was er warempel nog tijd over om een mooi rondje te fietsen. Jeroen was naar Tegelen, dus ik moest het alleen doen. Doel: De Keutenberg.
Van Simpelveld naar Eys om via de Eyserweg (niet te verwarren met de Eyserbosweg) Trintelen en Mingersberg te bereiken. Over Eyserheide en Wijlre is het dan nog maar een paar kilometer naar Schin op Geul en de Keutenberg. Goeie genade wat kan die bult pijn doen, maar van de fiets af ? Mooi niet. Eenmaal boven een leuk stuk over het plateau van Margraten en op hetzelfde punt in Ingber weer mensen de weg wijzen naar Gulpen. Zelf rechtdoor naar de rijksweg en dan krijg je die mooie helling via Gulpen naar Wahlwiller die niet ophoudt met dalen. Langdurig 4% naar beneden, maar dan is bij Marmelis de lol er wel af en ging ik rechts naar Vijlen. Dat is een rot steil stuk.
In Vijlen rechts naar Mechelen en even kijken of dienstmaat Bert ook thuis was. Dan vlak voor Wittem rechts door alweer Wahlwiller naar Nijswiller. Hiervandaan nog 2 km klimmen naar Simpelveld en weer thuis.


Statistieken:
43,3km im 1u 48m 05s
snelheid gem 24,0
snelheid max 55,2
hartslag gem 136
hartslag max 177

Voorlopig weer de laatste ronde in het prachtige zuiden van ons land en terug naar de vlakte.



Bovenstaande kaart met alle Limburgse ritten van het Paasweekend

Amstel Gold Race 2014 (3)

Zondag 20 april

Eerste Paasdag en de dag van Nederlands enige wielerklassieker de AGR en de bekerfinale tussen PEC en Ajax. En bezoek van Mark, Gerdina en Tristan, onze vrienden uit Munstergeleen. 
's Ochtends rustig aan en tegen half 2 naar Huls om op de Hulsberg naar de koers te kijken. Niet erg druk daar en een mooie plaats in een bocht zodat we het peloton goed konden zien aankomen.

Eerst de kopgroep:

                            

Daarna het peloton op ongeveer 9 minuten:


En Joop en Steven zagen dat het goed was.

    

Na de koers snel naar Simpelveld terug om onze vrienden te verwelkomen. Met hen een prachtige middag gehad en weer eens lekker bijgepraat. Tristan kon niet scheiden, dus die bleef logeren. Met een bord patat op schoot naar de bekerfinale kijken en zien dat PEC Ajax met 5-1 om  de oren slaat.

Amstel Gol Race 2014 (2)

Zaterdag 19 april

De dag van mijn 5e AGR en dit keer met Jeroen in mijn kielzog. Eigenlijk was hij de aanstichter van dit hele gebeuren. Helaas had hij weinig op de fiets kunnen zitten door een vervelende enkelblessure. Gelukkig kon hij met een ingetapete enkel op de fiets behoorlijk goed uit de voeten en was het de vraag of de 35 kilometers die hij getraind had voldoende waren voor de 100 van deze editie.
Gelukkig hadden wij onze sportmasseur bij ons en werd op zaterdagochtend de enkel deskundig in het plakband gezet.
Daar waar de clubgenoten van de SFC in alle vroegte waren gestart meenden wij er goed aan te doen op een later tijdstip te beginnen zodat we niet al te koud zouden starten. Het werd uiteindelijk half elf en toen brak ook de zon door. Nadeel van zo laat vertrekken is dat alle krentenbollen en bananen door anderen zijn meegenomen en we onze toevlucht moesten zoeken in repen en snelle Jelles.
Na eerst even aftasten ging het al spoedig in een mooi tempo en hadden we al snel de eerste beklimming gehad, maar bovenop de Geulhemmerberg ging het al mis. Daar ontbrak een 100 km-bord en namen we de verkeerde afslag waardoor we 6 km en een beklimming extra reden. Was de verkeersregelaar iets beter op de hoogte geweest, dan waren we binnen 500 m weer op de juiste route geweest. Maar goed, we hadden ook op de routebeschrijving kunnen kijken.
We waren niet de enigen met deze omweg en al gauw reden we in een groep van 5 door Meerssen naar het noorden. De enkel van Jeroen hield zich goed en hij redde zich prima met de 28 achter en was het bergop alleen een kwestie van blijven trappen. Af en toe haperde de voorderailleur en liep de ketting lastig naar de tripple en een steile bult op het middenblad is dan niet fijn.
De sfeer bleef goed, zoals die er altijd al is tijdens de AGR. In de verplichte pauze na 54 km nog getwijfeld of de windstopper uit kon, maar gezien de af en toe stramme wind hield ik deze aan. Met een telefoontje richting supporters gaven we onze verwachte aankomst voor de Fromberg aan en vertrokken voor het laatste deel van onze koers. Het weer bleef onveranderlijk mooi en onderaan de Vrakelberg werden wij aangemoedigd door Astrid, Maaike en Maurits. Nu nog de Fromberg, de Sibbergrubbe en de Cauberg.
Jeroen had vooral last van stilvallende voorliggers waar hij dan vervolgens niet omheen kon.



Met nog 2 bulten in het verschiet schoot het mooi op en de rit door Valkenburg gaf vleugels. Plankgas de Cauberg op om aan het eind de welverdiende medaille omgehangen te krijgen. Helaas voor J werd hij bijna klemgereden en moest de berm in. Na een kleine pauze kon hij verder en in Vilt kreeg hij zijn medaille. Een prachtige prestatie voor iemand met zo weinig kilometers in de benen.



Statistieken:
99,59km in 4u 21m 49s
snelheid gem 22,8
snelheid max 53,0
hartslag gem 139
hartslag max 173


Na een rust van ongeveer een half uur lekker in de zon besloten we het feestterrein te verlaten en naar Simpelveld te trappen. Zeg maar onze ereronde door Limburg. Via Gasthuis en Wolfhuis naar Scheulder en Ingber. In Ingber was het de bedoeling links af te slaan naar Schin op Geul, maar dan zouden we de beklimmers van de Keutenberg dwarszitten en dat wil je als liefhebber niet op je geweten hebben. Dus rechtdoor naar Gulpen. 
Op de eerste de beste kruising een omhelzing en een zoen van een aardige dame uit Heilo die we op weg hielpen naar Epen en geen kaart bij zich had. Haar medefietsers durfden dat niet aan en tot de rijksweg fietsten we ongeveer gelijk op. Vlak voor Partij scheidden onze wegen en trapten tegen de wind en de helling de laatste 6 kilometer naar Simpelveld.
En wat een mooie aankomst in ons vakantiehuis:





Statistieken:
20,6 km in 1u 08m 39s
snelheid gem 18,0
snelheid max 42,2
hartslag gem 138
hartslag max 162