Bijpraten

Vanmorgen slechts 3 man op de fiets, PdP moest 3 vrouwen entertainen en KL deed hetzelfde in Amsterdam en Zandvoort. Dus samen met Jumboberenn en XdP een rondje van om en nabij de 2 uur omdat er 's middags nog het een en ander aan fysieke arbeid verricht moest worden.

Wat vooraf ging:
Zaterdag de versleten derailleurwieltjes vervangen door bij Jelmer gehaalde nieuwe en ook direct de ketting vervangen. Dat was nodig, want de oude was een schakel langer dan de nieuwe. Derailleur afgesteld en alles leek in orde. Leek, want ik had niet proefgereden. Dat het niet 100% was bleek zondagochtend, de ketting sloeg over. Stom om te denken dat deze dan zou moeten inlopen. In ieder geval bleef de ketting overslaan bij aanzetten, maar bij gelijkmatige belasting was het goed te doen.

Zo werd het een rondje Leek-Roden-Norg-Huis ter Heide-Veenhuizen-Haulerwijk-Zevenhuizen-Leek/Roden. We konden even bijpraten met X omdat we nog voor de AGR voor het laatst met elkaar gereden hadden. Mooie rit, prachtig weer, weinig wind en veel lotgenoten op de weg. Het venijn zat zoals altijd ook nu weer in de staart en mooi als het ging reden we langs de stille kant van het Hoofddiep in Zevenhuizen. Op de niet stille kant keken we naar het langsrijdende geweld van een BMC klassiekerrit die een draai maakten over het smalle bruggetje over het diep. Dat wij daarbij op de 3-sprong over het hoofd werden gezien door een blauwe Porsche en ons ternauwernood over de stoep konden redden is volledig normaal. Kleine domper op zo'n mooie rit.

Eenmaal thuis direct mijn wiel met bergverzet op de fiets en weer de ketting getest met hetzelfde resultaat. Toen het wiel van Jeroen geprobeerd en ook daar sloeg de ketting over. Niet de cassette lijkt het probleem, maar de ketting zelf.

Volgende week maar in de herkansing.....

Statistieken:

47,89km in 1u   50m 28s

snelheid gem 26,0

snelheid max 36,0

hartslag gem 135

hartslag max 159

Napoleon liet zich niet tot keizer kronen...



Door de in die tijd hevige strijd tussen kerk en staat om de absolute macht, pakte de heer Bonaparte de kroon van de paus en kroonde zichzelf tot keizer. Dit om maar aan te geven dat hij de paus niet boven zich duldde. Zo bestaan er dus gekroonde, ongekroonde en zelfbenoemde keizers. Hierbij denkend aan WH die zichzelf tot omdebuienheenrijder benoemt, daarbij min of meer gekroond door J-W en Freek als hoofd-om-de-buien-heen-rijder.

Nu wilde het geval woensdagavond dat er een behoorlijke buiendreiging was en ik zag J-W wel kijken met dat kennersoog van hem, ondertussen druk aan het overleggen met Jan H over het links, rechts of rechtdoor, waaruit bleek dat ook hij zonder kroning zich kan rekenen tot het gilde der Om-de-buien-heenrijders. De beide J's deden hierdoor vooral veel kopwerk in het eerste deel dat voornamelijk tegen de strakke windkracht 5 inging. Hierdoor werden Gerrit-Jan, ik en deels Bonno tot volgers benoemd.

Eenmaal tussen Zuurdijk en Zoutkamp werden de omstandigheden beter en kregen we af en toe wat hulp van de eerder genoemde windkracht. Vanaf hier zou het alleen maar voor de wind naar het zuiden gaan en al het leed was geleden, ware het niet dat wij in het hoge gras verrast werden door een heuse stampede van Schotse Hooglanders, Longhorns of Natte Moeflons. Gelukkig gingen zij voor ons op de loop wat dan weer jammer is omdat teveel beweging de malsheid van het vlees niet ten goede komt.

Na dit hachelijk avontuur ging het inderdaad bijna alleen maar voor de wind en in een ommezien waren wij in Boerakker en restte ons alleen nog de zware klim tegen het viaduct van de Boerakkerweg waarna we konden uitrijden tot aan SCL. Een prachtige rit met veel wind en zonder regen met dank aan de omdebuienheenrijders en veel lof voor Gerrit-Jan die op zijn cross stevig meetrapte.

Over wat er in mijn rugzak zit laat ik jullie nog even in het ongewisse, maar dat het handig spul is dat is wel zeker.

Hetzelfde SCL waar aan het begin van de avond zich nog 12 dames verzameld hadden die hun eigen woensdagavondroute wilden rijden, uiteraard zonder de groene pakken. En daar waar volgens Vondel (in Huigh de Groots Verlossing) één vrouw duizend mannen te erg is kenden wij onze plek zodat de woensdagavond vrouwenavond blijft.

Statistieken:

71,11km in 2u 35m 56s

snelheid gem 27,4

snelheid max 40,5

hartslag gem 141

hartslag max 184 (viaduct)