zondag 24 augustus 2014

Feiten, fabels en de wetten van Aart

We zijn weer een week terug uit Denemarken en PdP is alweer 2 weken terug vanuit Frankrijk. Tijd dus om het weer eens samen te proberen. KL204 liet verstek gaan wegens het verjaren van zijn moeder (79) en liet zich vervangen door BeBe en waar zij is is ook XdP.
Geheel tegen de verhouding in startten we met de wind mee via Zevenhuizen richting Roden, daarmee recht doend aan de tweede wet van Aart. Voor wie niet weten welke de Wetten van Aart zijn en dat wil opzoeken op het www moet ik teleurstellen. Ze zijn daar niet te vinden en ook niet in de een of andere encyclopie. Voor diegenen die nieuwsgierig zijn geworden staan hieronder voor de eerste en enige keer de beide Wetten van Aart:
  • De eerste wet van Aart: vertrek tegen de wind in en kom met de wind mee terug. Als je pech hebt en de wind draait heb je em 2x tegen;
  • De tweede wet van Aart: vertrek met de wind mee en keer terug tegen de wind in. Als je geluk hebt en de wind draait heb je em 2x mee.
Wie of wat is Aart? Aart K. is de zevende Dijkridder, woonachtig in het prachtige Huilversum en bijna Heerser van de Ventoux.

Met deze wetenschap in het achterhoofd vertrokken we vanuit Roden, waar BeBe en XdP zich bij ons aansloten, met de kortste omweg, naar Lieveren. Aan het eind van het zandpad, waar BeBe op haar crosshybride haar hart kon ophalen en ons aan alle kanten voorbij stoof, kwam P erachter dat zijn voorband lager stond dan bij vertrek. Het resultaat van een ingekapselde veldkei die na een kleine ingreep uit de buitenband verwijderd werd waarna de band aan de binnenzijde werd voorzien van een nieuwe long.
Eenmaal Langelo voorbij ging het verder naar Peest. Altijd mooi als er nieuwe mensen bij zijn en kunnen de gebroeders hun kennis over het nep vliegveld daar ter plaatse weer spuien, de ene keer met meer feiten en de nadere keer met meer fabels. We zullen nooit weten wat waar is. Feit is wel dat het, al dan niet gedwongen, wel toehoorders trekt.

Voor meer info: www.wickieleeks.blogspot.nl  29 september 2013 Cultuur en niet fit of:
De link naar de lebbestoak en vliegveld Peest  http://nl.wikipedia.org/wiki/Peest

Terug over Norg, Langelo en Roderesch leverden wij de Rodenaren weer af op hun startplaats en reed Wickie met PdP in z'n wiel door de stromende regen naar huis. Mooie rit met veel zon en op het eind toch de wrange nasmaak van forse tegenwind met regen.


Statistieken:
47,58 km in 1u 53m 56s
snelheid gem 25,1
snelheid max 40,1
hartslag gem 129
hartslag max 151

vrijdag 8 augustus 2014

Naar het zuiden


Het verblijf in dit deel van Denemarken verloopt wat anders dan gepland en dus weinig tijd om de fiets te pakken. Na bijna 2 weken weer eens gelegenheid en gelijk maar besloten eens naar het zuiden, dwz richting Assens, te gaan rijden. Ooit, lang geleden, ook daar eens vakantie gevierd en nu een kijken of het er nog staat. Uit mijn analoog fotoarchief van 1990 nog een foto opgediept van de Deense Majesteit die daar op zomerbezoek kwam. Geen dranghekken en van beveiliging heeft daar nog nooit iemand gehoord, hoe relaxed.
Maar goed, tijden veranderen en ook dit mooie land. Vertrokken in de richting van Norre Aaby om vandaar de 131 naar Assens te volgen. Doorgaans is dit goed te doen, maar op deze dag leek het wel of iedereen haast had zo werd er gejakkerd. Dan maar de eerste rechts en langs de kust naar het zuiden. Mooie uitzichten en mooie hellingen. 

Eenmaal in de buurt van Assens had ik opeens geen zin meer daar binnen te rijden en ben afgeslagen richting Vissenbjerg. Voor een paar km naar het oosten en dan weer naar het noorden met de wind mee naar huis. Helaas kent Denemarken niet zo'n verscheidenheid aan landwegen als Nederland en zo kwam ik al snel weer op de 131 waar ik eigenlijk helemaal niet wilde uitkomen. met een beetje oponthoud en wat omrijden uiteindelijk weer op de kustweg uitgekomen om vandaar richting Middelfart te gaan.
Van daar is het nog maar een stukkie naar Vejlby Fed.


Statistieken:
70,79km in 2u 33m 15s
snelheid gem 27,7
snelheid max 52,5
hartslag gem 154
hartslag max 173