In het voetspoor van de freule

Wat de ridders zondag konden, kon ik vandaag ook. Prachtig zonnig en uitermate weinig wind. Met de route van vorige week zondag in de Garmin probeerde ik deze nog eens te rijden. Vooral om nu eens te kijken of de wijze lessen van Wim waren blijven hangen.
Rijden op de routeaanwijzingen van Garmin is nog best lastig als dit alleen een kompasnaald betreft die telkens noord wijst. Na een paar keer "van koers" te zijn geraakt lukte het op de automatische piloot beter.

Bij de zogenaamde Freulevijver even een moment van bezinning. Aangelegd rond 1900 door
freule Eritia Ena Romelia Lycklama à Nijeholt (1845-1902) die in het Lycklamahuis in Beetsterzwaag woonde. Tegenwoordig het gemeentehuis van Opsterland.


Statistieken:

48,18km in 1u 49m 46s

snelheid gem 26,9 km/h

snelheid max 34,7 km/h

hartslag gem 148bpm

hartslag max 166bpm

Nog 18 dagen en dan mogen we starten in de AGR

Nog 11 dagen en dan starten Aart en ik in de omloop van Zuidlaren.

Uiteraard zijn er langs deze route nog veel meer bezienswaardigheden, zoals het meer van 300 meter diep. Ook mooi op een zonnige zondag met een goede gids.

Zomertijd

Vannacht een uur korter

Nog 20 dagen tot de AGR

en 13 tot de Omloop van Zuidlaren

Wickie zet door

Vanmorgen de CAAD9 opgehaald bij de vrienden van BIKELIFE. Na het zien van de nota waren het slechts vage kennissen. Wel weer veel punten gespaard op hun spaarkaart.
De schade van een sterke sprint bedraagt 107 euro, maar daar krijg je dan wel een nieuwe ketting, nieuwe achterband, 5 nieuwe tandkransen en een recht achterwiel voor. Prima gedaan mannen.

Thuis de fiets bepakt, banden gepompt en het Lou Bandyshirt aan voor een groot rondje. Niets bijzonders, gewoon kilometers maken voor de AGR.

Grappig wel dat ik de renner die ik tussen Zevenhuizen en Haulerwijk tegenkwam, ook in Langelo weer ontmoette. Zeker hetzelfde rondje tegengesteld. En dat zal hij vast van mij ook gedacht hebben.

Statistieken:

45,62km in 1u 40m 2s

snelheid gem 27,4km/h

snelheid max 34,6km/h

hartslag gem 151bpm

hartslag max 175bpm

Nog 22 dagen tot de AGR

Een mooie zondag

En dat was het. Eerst koud, maar wel volop zon en 3 Dijkridders aan de start. Tenminste dat dachten wij.
Kenden we al Sjaak Afhaak, sinds vanmorgen kennen wij ook Luit Aansluit. Precies om half 10 kwam Steenhuisridder Paul zich melden voor de prikkel.
Met 3 man race en 1 ATB snelden wij over de Diepswal via de Carolieweg richting De Wilp. Bert en Wim deden goed kopwerk en daarachter maakten Freek en Paul nader kennis. Door Siegerswoude en dan naar Bakkeveen, door de bossen en naar de heide. Prachtig daar en mocht je denken dat je daar de enige bent, dan kom je bedrogen uit.

Onze held van nr 53 ging zich behoorlijk te buiten op zijn ATB en voerde de snelheid op tot ver boven de 30km/h. Af en toe moesten wij hem tot de orde roepen wilden wij niet afgeput en uitgepeigerd thuis komen.
Bert had de sprint in De Wilp al op zijn palmares bijgeschreven en moest als vanouds in de gaten worden gehouden.

Na wat omtrekkende bewegingen rond Bakkeveen trokken wij via Haulerwijk terug naar Leek. Zevenhuizen was voor Bert en even buiten dat dorp wilde hij uitrijden richting Leek. Een luizige opmerking natuurlijk als je weet dat er nog 1 plaatsnaambordje te verdelen is. In snelheid was dit de snelste sprint en met 47,5 km/h op de teller kreeg Freek te maken met het zogenaamde Kievitsyndroom. Dat wil zeggen sprinten tot je ketting breekt.
De ketting sloeg om de cassette en het achterwiel blokkeerde. Geen ongevallen, wiel eruit en zonder ketting verder. Door de ridders naar huis geduwd. De strepen op de weg zijn nog de stille getuigen en van de band is niets meer over.
Daarnaast een beschadigd frame en een gigantische slag in het achterwiel. Mooie klus voor de mannen van Bikelife.


Statistieken:

47,00km in 1u 47m 27s
snelheid gem: 25,7
snelheid max: 47,5
hartslag gem: 150
hartslag max: 178


Nog 27 dagen tot de AGR.

Het blijft hard waaien

Vanmorgen maar weer eens de stoute schoenen aangetrokken voor een lange rit. Omdat de wind uit het noord-westen kwam eerst maar er tegen in. De temperatuur lag behoorlijk hoger dan vorige week, maar het waaide net zo hard. Volgens de Aart-logica zou je dan met de wind mee moeten starten. Voor Wickies is dat niet handig.
Nu heeft Aart wel meer rare logica, zoals je huis te koop zetten om een nieuwe fiets te kunnen aanschaffen (zie:  www.montventouxvirus.blogspot.nl).

Aldus een mooie route uitgezocht en vertrokken richting Grijpskerk. Vanaf Boerakker is dat zo goed als rechtdoor. Daarna nog een stukje rechtuit richting Munnikezijl om halverwege af te slaan naar Pieterzijl. Met nog steeds de wind recht op de kop naar Burum.

Grote satellietontvangers aan de rechterhand en de vlakte links. Door Burum richting Buitenpost wat ik net niet haalde, de weg naar Gerkesklooster trok meer. Linksaf langs het Van Starkenborghkanaal. Genoemd naar jhr. Edzard Tjarda van Starkenborgh Stachouwer, de vader van de laatste Gouverneur-Generaal van Nederlands-Indië.    http://nl.wikipedia.org/wiki/Van_Starkenborghkanaal

Met een flinke wind in de rug over de 30 per uur langs het kanaal naar Gaarkeuken en van daar uit terug naar huis. Fijne rit.

Statistieken:
57,68km in 2u 12m 40s
snelheid gem 26,1 km/h
snelheid max 37,5 km/h
hartslag gem 153 bpm
hartslag max 180 bpm (voluit het viaduct op)

Nog 29 dagen, dan mogen we los in Limburg.

Rugnummers AGR bekend

Vanmorgen een mail van de AGR organisatie. De rugnummers zijn bekend.

In oplopende volgorde: Patrick 895, Freek 5075, Bert 6038, Wim 6421 en J-W 7467.
Aart doet zoals altijd buiten mededinging mee.

Crime Scene

Na de reeks auto-inbraken waar we onlangs mee geconfronteerd werden, werd afgelopen nacht "ons" doodlopende deel van de Dijklaan omgetoverd tot een heuse crime scene. Compleet met mannen in lange jassen en camera's.

Een groep van 3 onverlaten meende de groenstrook te mogen gebruiken als parkeerplaats voor hun snode activiteiten. Doel was het even verderop gelegen tankstation van de firma T. De gewaarschuwde politie kwam echter te laat om het geboefte in de kraag te vatten, maar de sporen konden wel zeker gesteld worden.
Sporen- en buurtonderzoek volgden vanochtend.


Vanaf de site van RTV Noord:

LEEK - In een tankstation aan de Diepswal in Leek is
donderdagnacht ingebroken. De dieven kwamen binnen door een raam te
vernielen.
Ze hebben de winkel bij het
pompstation volledig overhoop gehaald. Het is nog niet duidelijk of er ook iets
is gestolen. Agenten hebben in de buurt van het tankstation spullen gevonden,
die mogelijk gebruikt zijn bij de inbraak.

Het waait hard

Om niet achter te blijven in mijn trainingsarbeid ten opzichte van de andere Dijkridders had ik een rit naar Leeuwarden in de planning staan.
Deze keer zonder virtuele Patrick. In het verslag op www.dijkridders.nl staat zijn enorme vooruitgang breed uitgemeten, dus dat hoeft hier niet. Geen Wim om me even bij te praten, geen Bert om sprintjes mee te trekken en Harko zou ongetwijfeld ver vooruit zijn gereden. Oh ja, J-W moest werken.
Alleen op pad met de wind, zo die er was, in de rug richting Marum. Onder de snelweg door richting Noordwijk om daar in het centrum naar links af te buigen naar Drachten. In Drachten ben je ongeveer halverwege en met de vangrail van de Waldwei in de rechterhand fiets je zo naar Leeuwarden.
En oh wat is dat vlakke friese land mooi in de zon. Zie de foto's hieronder op de brug over het Prinses Margrietkanaal.

Even nog wat links aanhouden om via Warten, Wargea en Goutum de friese hoofdstad binnen te rijden.
Een klein oponthoud bij mijn broer (KvhD)  voor een sanitaire stop en om de bidons vol te tanken.
Op de terugweg was het harder gaan waaien en af en toe met de volle mep wind op de kop was er al
snel geen aardigheid meer aan. Stoempen, snot en sterven naar het gelijknamige boek van Mart Smeets. En inderdaad, even voor Marum was de tank leeg en kroop ik naar huis.
Gelukkig geen welkomstcomité op de Dijklaan, maar wel een warme douche.

Statistieken:

    afstand: 104,21km in 4h 15m 43s
    gem hartslag 142 bpm
    max hartslag 154 bpm
    gem snelheid 24,5km/h
    max snelheid 38,5km/h


Nog 40 dagen en dan gaat onze AGR van start.