Domper wordt Domperignon

Dinsdag 22-01-2013

Na de eerste euforie over het weer mee mogen doen in de Amstel Gold Race kwam vandaag de domper: De broer van PdP, SdP, mag op medisch advies niet deelnemen ondanks zijn startbewijs. Dit is bijzonder triest voor een bikkel die keihard in training is om minimaal de 65km te volbrengen. Helaas is de dokter de baas en mag broer niet mee. We hebben dus een hotelkamer over.

Woensdag 23-01-2013

Daarna bericht van PdP, gaat ook niet mee, want SdP gaat niet en hij zou alleen gaan als broer ook meeging. Zijn er dus 2 kamers over en 2 kaarten.

Liefhebbers?

Inderdaad, er zijn liefhebbers voor de kaarten en hotelkamers. Zoals het er nu voor staat gaan WG en J-W mee naar het verre zuiden en sluit Aart zich vanuit Huilversum bij ons aan.

Zaterdag 26-01-2013

De vlag kan uit en de kurken kunnen knallen. J-W en WG gaan naar de AGR. Dit jaar 4 Dijkridders in Hotel op de Boud.

AGR

Vanmiddag de bevestiging voor deelname aan de Amstel Gold Race.

13 april gaat het gebeuren.

Schaatsen

Gisteravond een App van Wim: Morgen 10.00 schaatsen, Nienoord.
Da's prachtig, alleen niet voor Wickie. Hij weet als geen ander dat zijn knieën dat niet meer aankunnen en dus werd het Tacx ipv ATB omdat PdP ook schaatsen verkoos boven de ATB.

Het mooie van een Tacx is dat je deze voor een bepaalde tijdsduur kunt instellen op een vooraf ingestelde hartslag. Gaat je hartslag voor langere tijd onder de ingestelde waarde, wordt het vermogen verhoogd waardoor de hartslag stijgt tot deze de ingestelde waarde weer bereikt. Als je het goed doet kan je dit heel lang volhouden. En aldus geschiedde. Na een dik uur was het weer genoeg voor deze zondag en kon de fiets weer aan de takel aan het plafond.

Woensdag vergaderen in Hoogkerk. Heen en terug op de ATB.

Klik, klick of click

Dan heb je eindelijk een leuke ATB, koop je er na anderhalf jaar mooie combipedalen op en lig je bij de eerste de beste hobbel op je plaat. Je trekt je rechtervoet uit het pedaal en je valt naar links. Even wennen dus.

Na het smeden van grootse plannen voor deze prachtige en vooral koude zondag zouden PdP en ik vroeg starten. PdP had afgelopen week zijn fiets eens flink op z'n donder laten geven door een bevriende fietsenmaker dus aan het materiaal zou het niet liggen. In dit geval was zijn jongste broer, de Kaasbroer, de spelbreker. Die is goed in feestjes geven en geeft ook wel eens een goede buikloop weg. Geveld door de elementen moest PdP met spijt in het hart voor vandaag afzeggen. Gelukkig deed hij dat op tijd zodat WH en ik niet hoefden te wachten.

Nu is ATB-en met Wim een mooi avontuur en zelden saai:

• Hij weet de mooiste paden
• Hij weet bijna overal de weg
• Hij weet altijd en overal hoeveel kilometer we onderweg zijn
• Hij weet overal en altijd alles van iets en iedereen

En toch heb ik hem vanmorgen een pad laten zien waar hij nog nooit, bewust, langs was geweest.

We reden een mooie koude rit met weinig wind. In het Langeloër bos veel gelijkgestemden en een goeie sfeer. Jammer dat een rijder van het 3-tal TFC-ers zoveel pech had met zijn achterwiel dat hij externe hulp nodig had. Gelukkig was op het moment dat wij hem spraken zijn vervoer al onderweg.
Mijn pech bestond er alleen uit dat ik af en toe bij het plotseling stilvallen van het tempo niet snel genoeg uit de trappers was en gedwongen bodemonderzoek moest verrichten. Maar goed alles went en volgende week zal het weer beter gaan.
Onderweg van Langelo naar Lieveren kan je op een gegeven moment links af richting het Lieverse Diep. Er loopt daar een mooi fietspad over de stuw naar Alteveer. Dit pad had Wim niet in zijn database. Halverwege kan je kiezen, of naar Roderesch of door het bos naar Roden. Wij deden het laatste en over mooie smalle bospaden bereikten wij Roden. 

Na 2 uur de fiets weer op de haak, de voeten warmen en onder de douche.

statistieken: 40,05km in 2u 6m 3s

snelheid gem: 19,1

snelheid max: 27,9

hartslag gem: 153

hartslag max: 173

Rendez Vous

Vanmorgen om half 10 stonden er maar liefst 4 Dijkridders met ATB gereed om de elementen te trotseren. Het was spannend geweest, want PdP en Wickie hadden de hele nacht doorgewerkt om de ATB van PdP in elkaar te zetten en gereed te maken voor het grote werk. Maandenlang had de Batavus Titan in onderdelen op de werkbank gelegen en, natuurlijk, moest die een dag voor de prikkel weer in elkaar. Het lukte en we konden op tijd weg.

Wickie had al gezegd dat hij goed begonnen was met nieuwe schoenen en pedalen en na ongeveer een half uur brulde hij toch om een pauze. Hij gleed van zijn zadel en dat was niet uit pure euforie over de nieuw aangeschafte equipment, maar omdat het zadel te schuin naar voren stond.
Op de stopplaats konden de andere 3 zich even verpozen en zagen op de parkeerplaats aan de overzijde van de weg 2 auto's met 2 mensen die met elkaar in gesprek waren. De kreet Rendez Vous werd direct geroepen en de meest vreemde en wilde conclusies ontsproten aan de breinen van WH en J-W. Ook toen wij al lang en breed weer op de fiets zaten liet het hen niet los. En ja waar het hart vol van is......
Toch moet ik hen teleurstellen, een Rendez Vous is niets meer of minder dan datgene wat wij vanmorgen om half 10 ook deden, een afgesproken ontmoeting.

Al trappend over de heide en een enkel modderig bospad : "Het fietspad komt zo!" volgens Wim vloog de tijd voorbij en Wickies tank geraakte steeds leger. Na iets meer dan 2 uur met de tong op het voorwiel de Dijklaan op. Later berichtte ook PdP dat hij verschillende malen de optie kortste weg naar huis had overwogen. Hij hield vol. Hulde voor de andere 2 die onlangs zelfs de elementen en de witte wieven tartten door in het donker over de heide te fietsen.

Statistieken: 45,49km in 2u 2m 10s

snelheid gem 22,3
snelheid max 30,2
hartslag gem 156
hartslag max 174

Goed beginnen

Zonder sneeuw en ijzige koude rolden we 2013 binnen. Gelukkig, want op dat moment werden mijn bonnen van het nationale fietsplan geldig. Vanmorgen bij de helden van Wagenaar nieuwe trappers en schoenen gekocht voor de ATB. Direct na thuiskomst de oude pedalen verwijderd en de nieuwe PD-M324 versatile 2-way gemonteerd, plaatjes onder de schoenen et voila, morgen kunnen we los.